Diagnóstico in situ de averías del sistema hidráulico en excavadoras pequeñas y medianas

Actualmente, las excavadoras pequeñas y medianas con una capacidad de cuchara de 0,6 a 1,6 m³ representan más del 80 % de la flota total de excavadoras. Si sus sistemas hidráulicos fallan, diagnosticar con precisión y rapidez la ubicación y la causa de la falla en el sitio y solucionarla con prontitud será fundamental para acelerar el progreso del proyecto y reducir las pérdidas económicas.

Requisitos básicos para el diagnóstico de averías in situ

El diagnóstico in situ requiere que el personal de mantenimiento posea cierto grado de conocimiento y experiencia práctica en transmisiones hidráulicas. Antes de realizar un diagnóstico de averías en un modelo nuevo, es necesario leer detenidamente el manual de operación y mantenimiento adjunto para comprender los aspectos básicos del sistema hidráulico de la máquina. Actualmente, los sistemas hidráulicos de las excavadoras pequeñas y medianas se componen prácticamente de dos partes: el circuito principal de aceite y el circuito de aceite de control piloto. El circuito principal de aceite adopta un sistema de apertura variable de doble bomba y doble bucle, mientras que el circuito de aceite de control piloto es un sistema de cantidad fija. Mediante la lectura de la documentación técnica, se pueden comprender los parámetros principales del sistema, como la presión de apertura de la válvula de seguridad principal, la presión de control piloto y el caudal; familiarizarse con el diagrama esquemático del sistema, comprender las funciones e interrelaciones de cada símbolo de componente y analizar las funciones de cada circuito derivado; además, se debe comprender la estructura y el principio de funcionamiento de cada componente hidráulico; analizar las posibles causas de una avería; y comprender la ubicación de cada componente hidráulico en la máquina, así como sus métodos de conexión. A la hora de diagnosticar fallos de forma específica, se debe seguir el orden "de fuera hacia dentro y de lo fácil a lo difícil" e investigar una por una las posibles causas de un determinado fallo.

Métodos para el diagnóstico de fallas in situ

El método principal para el diagnóstico in situ de fallas en sistemas hidráulicos sigue siendo el diagnóstico empírico. El método de diagnóstico empírico consiste en que el personal de mantenimiento utiliza sus conocimientos teóricos y su experiencia acumulada, combinados con la situación real de la máquina, para diagnosticar rápidamente la ubicación y la causa de la falla mediante los métodos de "preguntar, observar, escuchar, tocar y probar". En concreto:

1. Preguntar

Preguntar al operador es preguntarle sobre la situación básica de la máquina defectuosa. Principalmente, comprender los fenómenos anormales de la máquina; si el mal funcionamiento es repentino o gradual; si existen infracciones de operación y mantenimiento durante el uso; si el grado de aceite hidráulico es correcto y cuándo se debe reemplazar; el momento del mal funcionamiento, si ocurre al inicio del trabajo o después de un período de operación, etc. Después de obtener esta información, se pueden determinar básicamente las características del mal funcionamiento del sistema hidráulico. En general, los fallos repentinos se deben principalmente a aceite hidráulico sucio o resortes rotos, lo que resulta en un sellado deficiente de las válvulas; los fallos graduales se deben principalmente al desgaste severo de los componentes o al envejecimiento de los sellos de goma y accesorios.

Si la excavadora comienza a funcionar normalmente, pero después de un tiempo, disminuye su velocidad y se produce ruido y un aumento de la temperatura del aceite (la lectura del indicador de temperatura del aceite es superior a 75 °C), puede deberse a una fuga interna de la bomba o la válvula, excluyendo razones como un volumen de aceite insuficiente, una operación de alta carga a corto plazo en un entorno de alta temperatura, exceso de suciedad en las aletas de refrigeración del enfriador de aceite y deslizamiento de la cinta del ventilador. Por ejemplo, una excavadora inicialmente tenía una presión de control piloto normal, pero pronto su valor no disminuyó. El resultado de la inspección muestra que el tubo de entrada de goma de la bomba piloto se deformó debido al calentamiento, lo que provocó la obstrucción de la entrada de aceite.

2. Míralo

Ver se refiere a observar el estado de funcionamiento del sistema hidráulico a simple vista. Si el nivel de combustible en el tanque cumple con los requisitos, si hay burbujas y fenómenos de decoloración (el ruido, la vibración y el arrastre de la máquina a menudo se relacionan con una gran cantidad de burbujas en el aceite); fugas de aceite en áreas selladas y calles de tuberías; los cambios en los valores indicados de los manómetros y los medidores de temperatura del aceite durante el funcionamiento; si hay algún daño, desprendimiento gradual de las conexiones o aflojamiento de los sujetadores en el área defectuosa. Cuando se produce una fuga de aceite hidráulico, después de descartar un par insuficiente o desigual de los pernos de fijación, antes de reemplazar el sello de aceite que pueda estar muy desgastado o dañado, también es necesario verificar si su presión excede el límite. Al instalar el sello de aceite, se debe inspeccionar el modelo y la calidad del sello de aceite, y se debe lograr un montaje preciso.

3. Escuche atentamente

Escuchar significa usar el oído para detectar cualquier sonido anormal en el sistema hidráulico. El sonido del funcionamiento normal de la máquina tiene un ritmo y una melodía determinados, y se mantiene estable. Por lo tanto, familiarícese y domine estas reglas para mantener la estabilidad. Al familiarizarse y dominarlas, se puede diagnosticar con precisión si el sistema hidráulico funciona correctamente. Al mismo tiempo, basándose en los cambios de ritmo y melodía, así como en los componentes que producen sonidos anormales, se pueden identificar los componentes defectuosos y determinar la ubicación y el alcance del daño. Un silbido agudo y penetrante, generalmente causado por la inhalación de aire. El traqueteo o crujido de una bomba hidráulica suele deberse a daños en el eje o los cojinetes de la bomba. La válvula direccional emite un sonido de "silbido", que indica una apertura insuficiente del vástago de la válvula. El sonido áspero y fuerte de "traqueteo" puede deberse a la sobrecarga de la válvula de sobrecarga. Si hay un sonido de cavitación, puede deberse a que el filtro de aceite está obstruido por suciedad, la tubería de succión de la bomba hidráulica está suelta o el nivel de aceite. en el tanque estando demasiado bajo.

4. Tócalo

El tacto es el uso del tacto sensible del dedo para verificar si las tuberías o los componentes del sistema de presión presentan vibraciones, impactos y fallas de aumento anormal de la temperatura del aceite. Si toca la carcasa de la bomba o los componentes hidráulicos con la mano, puede determinar si hay un aumento anormal de temperatura en el sistema hidráulico según el grado de calor y frío, e identificar la causa y la ubicación del aumento de temperatura. Si la carcasa de la bomba se sobrecalienta, indica una fuga grave o entrada de aire dentro de la bomba. Si se siente una vibración anormal, puede deberse a un mal equilibrio de instalación de los componentes giratorios, tornillos de fijación sueltos o gas en el sistema. La temperatura y la detección táctil se muestran en la tabla adjunta.

Temperatura y sensación de la mano.

A unos 40 °C, se siente como tocar a un paciente con fiebre alta.

A unos 50 °C, se siente caliente al tacto y, después de tocarlo durante mucho tiempo, las palmas sudan.

Se siente muy caliente, alrededor de 60 ° C, y la mayoría de los clientes pueden tolerarlo durante unos 10 segundos.

Los dedos pueden tolerar alrededor de 3 segundos a unos 70 ° C.

Los dedos sólo pueden hacer contacto instantáneo alrededor de los 80 °C y el dolor se intensifica, pudiendo provocar quemaduras.

5. Pruébalo

'Prueba' se refiere a operar los componentes de accionamiento del sistema hidráulico de una máquina para determinar la ubicación y la causa del mal funcionamiento en función de sus condiciones de trabajo.

(1) Entrevista completa. De acuerdo con la función de diseño del sistema hidráulico, realice experimentos uno por uno para determinar si la falla se localiza en un área o en toda el área. Si toda la máquina falla o no tiene potencia, lo primero que debe verificar es si la presión del control piloto es normal, si el embrague (acoplamiento) patina (está suelto), si la potencia del motor es suficiente, si el volumen de aceite hidráulico es suficiente y el estado de sellado de la entrada de la bomba hidráulica. Si el síntoma de falla de una excavadora solo se manifiesta como el descenso automático de la pluma, la causa de la falla puede estar en el circuito de aceite de la válvula de inversión, la válvula de sobrecarga o el cilindro hidráulico, y no está relacionada con la bomba hidráulica ni la válvula de seguridad principal.

(2) Prueba de intercambio. Cuando solo se pierde un circuito o función en el sistema hidráulico, se puede intercambiar con circuitos de aceite con la misma función (o relacionada) para determinar con mayor precisión la ubicación de la falla. Si una excavadora tiene dos circuitos de trabajo independientes, cada uno con sus propios componentes, cuando falla un circuito, la otra bomba se puede conectar a este circuito intercambiando las tuberías de aceite de alta presión. Si la falla persiste en un lado, significa que la falla no está en la bomba y se deben verificar otros componentes del circuito; de lo contrario, indica que la falla está en la bomba. Por ejemplo, en el dispositivo de desplazamiento de una excavadora, cuando hay una falla en la que un lado puede desplazarse pero el otro no o se desvía automáticamente, se pueden intercambiar las tuberías de aceite de los dos motores recién comprados para determinar si la falla está en el motor o dentro de la válvula de inversión.

(3) Reemplazar y probar. Reemplace los componentes sospechosos de fallar con componentes en buen estado técnico y confirme si los componentes presentan fallas comparando los fenómenos observados antes y después del reemplazo.

(4) Ajuste la prueba. Ajuste la válvula de sobrepresión o la válvula direccional del sistema y compare los cambios en las condiciones de funcionamiento de la máquina antes y después del ajuste para diagnosticar fallas. Al ajustar la presión del sistema hidráulico, si la presión (indicada por el manómetro) no alcanza el valor especificado o sube y baja, indica una fuga interna grave en el sistema.

(5) Prueba del circuito. Retire (o afloje el conector) una tubería de aceite del sistema, observe el estado del aceite y verifique en qué sección del circuito de aceite se encuentra la falla.

Se recomienda que el personal de mantenimiento mantenga un registro del diagnóstico de fallas, recopile los fenómenos, las causas y los métodos de solución de problemas, y los integre y mejore continuamente en la práctica. Diagnóstico in situ de fallas del sistema hidráulico en excavadoras pequeñas y medianas.